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6月7日，由中国充电桩网、充换电百人会主办的2023第九届中国国际电动汽车充换电产业大会在上海汽车会展中心开幕，同时举办为期三天的第二届上海充换电展CPSE。本届大会的主题为“提升高质量 聚焦新发展”。中国汽车工业协会充换电分会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗接受新华网采访，畅谈了他对充换电产业发展的看法。

今年以来，我国持续出台政策鼓励充电桩建设。2月初，工业和信息化部等八部门提出，新增公共充电桩(标准桩)与公共领域新能源汽车推广数量(标准车)比例力争达到1:1。5月，国家发展改革委、国家能源局联合发布实施意见，指出要加强公共充电基础设施布局建设，实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。仝宗旗表示，从2020年到现在，国家出台了很多扶持充换电产业发展的政策，这对于企业来说发展机遇很大。

面对行业发展机遇，他建议企业要做好两点：一是企业要精准定位，瞄准一个领域深深扎进去，而不是各个领域都要去做;二是企业要合作共赢，一起把市场做大做强做优，更多地去追求提供高质量的充电基础设施，同时要注重线下线上的运维服务，让用户又更好的充电体验。

随着新能源汽车渗透率的大幅提升，充电基础设施建设也开始走向乡村。在仝宗旗看来，充电桩等下乡，一是面临土地的问题。“很多乡村都是集体所有制土地或者宅基地，规划充电基础设施建设，需要基层地方政府来做整体城市级规划。”

二是电的问题。“现在县以下的电力基础设施比较薄弱，下一步需要像国家电网等针对乡村电力设施的配套进行调研，并大力支持乡村电力基层设施。”

仝宗旗建议，充电基础设施建设可以下沉到民宿、度假区，另外，在乡村投建光储充综合能源站也是一个方向。

对于未来的发展趋势，仝宗旗认为，充电基础设施将会跟随新能源车的发展呈现爆发式增长。从地域来看，我国东部南部将发展较快，北方现在还处于发展初期，需要企业、政府大力规划支持发展。从场景来看，社区、高速公路、乡村、目的地充电等场景，将会有更多的企业入局。

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